現代車用油罐車油泵多用離心式.在使用中，常見的損傷有：泵殼破裂，泵軸磨損和彎曲，葉輪破裂，膠木墊圈和墊圈座座損，橡膠水封老化變形，水封座腔磨損，V帶輪輪轂與泵軸、鍵與鍵槽配合松曠等.油罐車油泵出現損傷后，將會造成吸油不佳，壓力不足，漏氣等故障，致使柴油發動機過熱，影響柴油發動機的正常工作，應對其進行檢修維護。
一、油罐車修復油泵的方法
1、泵殼破裂可進行焊修，或用環氧樹脂粘結，軸承座孔磨損過甚，可用鑲套法修復，泵殼進油室內端面如有麻點，溝槽或不平時，可用車床車削修復。
2、泵軸腐蝕.可用掛錫將斑點，凹部填平，然后修圓.泵軸磨損可鍍鉻修復，軸承轉動應靈活，無噪聲。
3、油封磨損，橡膠水封老化，變形或破損，油封彈簧力減弱或腐蝕嚴重等都應更換.
二、油罐車水泵的裝復與試驗：
1、裝配油罐車油泵軸和葉輪，應使葉輪孔的端面高出泵軸端面0.10-0.50mm（指葉輪用螺栓固定的油泵）以便壓緊.再裝密封墊，擰緊固定螺栓，裝上油封總成，并用銷圓鎖好.
2、將水泵葉輪裝入油泵殼內，在軸的一端套上后軸承鎖環，再將后軸承、隔套和前軸承等依次裝入泵殼內（有的油泵軸承是整體式的，則將整體式軸承裝入泵殼內即可），并復查其配合情況，最后裝入鎖圈.
3、在泵軸前端裝上V帶輪轂，用螺栓緊固，再裝上V帶輪及風扇葉片，用螺母緊固，然手用開口鎖（或鎖片）鎖好.
4、裝好油泵蓋板及襯墊（有的油泵沒有蓋板）.要求葉輪與蓋板間（無蓋板者，則要求葉輪與缸體前壁間）有0.17-0.75mm間隙.
5、油泵V帶輪裝好后，在槽內測量其擺差不得超過1.0mm，一般經驗做法是：扳動葉輪時銷有間隙感覺即為合適.
6、油泵裝車前應進行試驗.經驗做法是：用手轉動V帶輪，應無卡阻現象，堵住泵殼進油口，然后將油加放葉輪工作室內，轉動泵軸，檢視孔應無油漏出.如有卡阻和漏油現象，應查明原因加以排除.
有條件時，應將油泵裝在試驗臺上做運轉試驗，查看其排油量以及是否有漏油現象（沒有試驗臺可與新油泵進行對比試驗）。試驗完畢后，應對油泵加注潤滑脂。
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